Різновиди багатофункціональних олив

У попередніх постах ми розглядали, моторні, трансмісійні, гідравлічні оливи а, також, гальмівні рідини для АКПП і ГУР.

Цей пост ми присвятимо дуже цікавому продукту під назвою мультифункціональна олива. Ця олива, яке може застосовуватися практично у всіх агрегатах техніки - від мотора до заднього моста. Були створені вони для полегшення життя інженерам і механікам, а, точніше, для їх ліквідації)) А навіщо потрібен фахівець, якщо морочитися що і куди заливати, не потрібно, зовсім одна бочка на всі випадки життя - цей клас олив називається STOU (супер універсальне тракторна олива), може застосовуватися в ДВИГУНІ, коробці, гідравліки, редукторах і ще багато де ... Але тенденція світової індустрії потихеньку відмовляється від олив даного класу і переходить в клас простіше - він називається - UTTO (універсальна тракторна олива). І застосовується воно теж всюди, КРІМ ДВИГУНА. З огляду на специфіку роботи двигуна, там все по-іншому (перепади температур, розжареними деталей, контакт оливи з продуктами згоряння палива, з системою очищення вихлопних газів і ТД). Коротше, двигун - це зовсім інший організм і процеси, які там відбуваються, ніяк не схожі на всі інші, а в трансмісії гідравліки процеси ну не зовсім схожі, але хоча б близькі по температурних режимів і фізики процесу, тому і оливу можна уніфікувати для цих агрегатів. Як результат, мотору - моторна олива, в гідравліку і трансмісію - інше. Як фахівець, з упевненістю можу сказати, що пиріжка, з усіх боків з повидлом, не буває і, покращуючи певні властивості під гідравліку, ми ущемляє властивостями в трансмісії, і, навпаки, і це дуже швидко зрозуміли з двигуном, тому і відмовилися від єдиної оливи на всі агрегати. Мало того, для досягнення властивостей трансмісійних та гідравлічних олив, туди потрібно покласти і гідравлічний, і трансмісійний пакет присадок, що сильно позначається на ціні такого продукту. У підсумку, у Вас, на кшталт, і олива на всі випадки життя, але і не так, як хотілося б ідеально (як чемодан без ручки), зате універсально і дорого. Про ефективність використання мультифункціональних олив можна сперечатися вічно, моя думка - кожному агрегату індивідуальних продукт, який для нього і розроблявся, а не щось схоже на нього, але це тільки моя думка.